エンジン

最初の遊び方は坂を下ることだった。
冬なのに大汗をかき、坂を押して上がっては、またがって下ってくる。
自転車と全然、違いは無い！ブレーキの配置が違う程度である。
しかし’バイク’という物に乗っているんだという楽しさがあった。

だけども、こんな遊び方はいずれ飽きるものだ。
当然、エンジンを回したくなる。
友達の兄ちゃんがバイク屋でバイトをしている、ということで聞きに行ってみた。
すると、カブのサービスマニュアルというものを貸してくれた。
ついでに工具も古いのを貰った。

さて、マニュアルを読んではみるが、チンプンカンプンである。
読めない漢字も多い。（漢字の勉強にもなっているのだ）
まずは、オイルを抜いてみる。
「ドレンていうんか、これ」といった感じで緩める。
つぎの瞬間「ツ、ツーッ！ポタッ、ポタッ・・・」あれ！８００ｃｃって、１リッターたらずじゃないの、どばーじゃないの？？オイルの残量はヤクルトどころかアンプル程度しか出てこない！！

チンピラにいちゃんに聞いた「オイルってどうしてた？」
「なんじゃいオイルって、ガソリンいれれば動くんじゃい」
そんなもんかなあ？？？カブの凄さを初めて思い知った組長であった。

まあ、Ｈさんのマニュアルなので、絵も多くなんとかなりだした。
バラバラにしてしまい、ストーブから抜いてきた灯油でゴシゴシ洗う。
洗い易そうな物から洗ってしまう。この辺が小学生である。
機械洗浄は１部品ずつ、最終洗浄まで処理をし、腐食対策をしてから次の部品にかかっていく、というのがセオリーだ。
２日目、学校から帰ってきて部品の所に飛んでいく。
みごとに、腐食（サビ）が発生している。
再度、ゴシゴシこすりまくり、きれいにする。
手は傷だらけである、エンジンの内部部品はエッジだらけである。（あたりまえ）
そんなことも知らず、夢中になって作業するからだ。
古い歯ブラシもすぐボロボロになる。
中には、解けてしまう物もあった（化学って不思議、と思ったのもこの時である）。
オヤジの今使っている歯ブラシも、使ってしまったので翌朝、オヤジは探し回っていた。
ＣＲＣ５丁目５６番地など無い時代、オヤジの車にあった補給用のオイルをベタベタ塗りたくり、組み立てに入った。
’締め付けトルク’ってなんだ？？状態で、「こんなもんだろ」で組み立て始めた。
ガスケットは再使用＆ボール紙カット、シールはＵコン時代に使っていた木工用接着剤であった。
なんとか、もと通りになったみたい、だが、部品があまる。
再度ばらし、もう一度組み立てる、と違う部品があまる。
４，５回目にようやっとあまりが無い状態で組みあがった。

２００４年７月２８日